“地沟油”也可摇身一变，成为环保新能源——生物柴油。这项“变身”技术的所有者——位于华漕镇的上海绿铭环保科技股份有限公司，成为本市首家取得废弃油脂处置资格的企业，并于4月29日正式投入生产。餐厨废油在统一收集后，经工厂二次加工，制成的生物柴油能够作为燃料替代0号柴油，成为柴油汽车发动机的环保新能源，而且成本还比0号柴油略低。

“地沟油”变环保能源

　　据不完全统计，上海市餐饮企业每天产生的泔脚油约为40吨，一年有14600吨，可填满30个标准游泳池。按照政府规定，所有餐饮企业都须申报餐厨垃圾产生量，并交由环卫部门进行专门回收、处置，但受到利益驱使，某些企业私自处理的情况仍屡禁不止。这些流入非正规渠道的餐厨垃圾，往往被用来非法提炼食用油，给市民健康带来威胁。

　　但庆幸的是，这些令人担忧的“地沟油”可以通过再加工，成为继太阳能之后，重要的环保再生能源———“生物柴油”。“绿铭”公司利用两年多的时间研发成功的该项技术，为上海废弃油脂处置逐步规模化、专业化、资源化提供了条件。散发刺鼻臭味的“地沟油”，经过脱水、除杂质、除气、除色四个环节，再经过过滤、脂化和脂交换等工艺后，可生产出看起来类似豆油的生物柴油，实现2：1的转换率，也就是每两吨“地沟油”产出1吨生物柴油。

　　生物柴油相比目前公交车普遍使用的石油柴油，更高效环保。“绿铭”将向全市有偿收购酒店餐饮业产生的废弃食用油脂作为主要生产原料。

　　目前，“绿铭”的年生产量为1万吨，二期厂房正在建设中。

可减少二氧化碳排放

　　有专家做过一份参考检测报告，在0号柴油之中，若以10％的比例添加生物柴油，那么这辆汽车在行驶同样里程之后，所排放出的污染气体比不添加生物柴油时会减少50％左右。此外，燃用生物柴油的车辆尾气中有毒有机物和二氧化碳、二氧化硫的排放量仅为石油柴油的十分之一，颗粒物只有它的五分之一，而且生物柴油没有铅及有毒物质的排放。

成本较高将是瓶颈

　　据了解，今后，本市所产生的“地沟油”将逐步引导到类似的处置企业之中，而从中得到的生物柴油，有望成为未来交通工具的一种燃料。而令人较为担忧的是，在目前“地沟油地下加工厂”依然存在的前提之下，如何将“地沟油”统一而有效地收集是一个问题。

　　“绿铭”企业负责人也道出了自己的隐忧：在目前情况下，每提炼1吨生物柴油的成本大约为1000多元，但同时还得花费3000元左右用于“消化”提炼过程中出现的各种废气、残渣，以免污染环境，而在市场上，每吨生物柴油的售价不到5000元，这样一来，较高的提炼成本在一定程度上限制了这一行业的发展，希望有关法律和政策能给予进一步的支持。